Le joint de base cylindre Magistrati Racing\u00ae<\/strong> de 1,9 mm est fabriqu\u00e9 en acier haute r\u00e9sistance avec d\u00e9coupe de pr\u00e9cision, pour garantir un assemblage parfait et une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 irr\u00e9prochable m\u00eame dans les conditions les plus extr\u00eames.<\/p>\n Con\u00e7u pour les moteurs Yamaha TMAX 530 et 560 pr\u00e9par\u00e9s<\/strong> (aussi bien Turbo qu’Aspir\u00e9 – Atmo), il offre une stabilit\u00e9 structurelle, une r\u00e9sistance thermique et une durabilit\u00e9 sup\u00e9rieures \u2014 des \u00e9l\u00e9ments fondamentaux pour ceux qui travaillent sur des configurations pouss\u00e9es et exigent le maximum en termes de fiabilit\u00e9.<\/p>\n Si tu construis un moteur TMAX s\u00e9rieux, ce joint fait partie des bases. Pr\u00e9cision, r\u00e9sistance et coh\u00e9rence des performances : exactement ce dont un vrai pr\u00e9parateur a besoin.<\/p>\n Le joint de base cylindre en acier 1,9 mm Magistrati Racing\u00ae pour Yamaha TMAX 530 et TMAX 560<\/strong> est con\u00e7u pour garantir une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 maximale, une pr\u00e9cision et une fiabilit\u00e9 optimales dans les pr\u00e9parations moteur haute performance.<\/p>\n Fabriqu\u00e9 en acier haute r\u00e9sistance et usin\u00e9 avec d\u00e9coupe de pr\u00e9cision, il assure un assemblage parfait entre le carter et le cylindre, am\u00e9liorant la stabilit\u00e9 m\u00eame sous charges \u00e9lev\u00e9es et hautes temp\u00e9ratures.<\/p>\n Ce joint est id\u00e9al pour les pr\u00e9parations racing et pour ceux qui veulent tirer le maximum de leur TMAX, en maintenant une constance des performances et une durabilit\u00e9 dans le temps.<\/p>\n Chaque composant Magistrati Racing\u00ae na\u00eet avec un objectif clair : performance r\u00e9elle et sans compromis.<\/strong><\/p>\n \u27a4 \u00c0 quoi sert un joint de base cylindre de 1,9 mm sur TMAX 530 \/ 560 ?<\/strong> \u27a4 Pourquoi choisir un joint en acier plut\u00f4t qu’un joint traditionnel ?<\/strong> \u27a4 Est-il adapt\u00e9 aux moteurs d’origine ? <\/strong> \u27a4 Est-il n\u00e9cessaire d’utiliser des goujons renforc\u00e9s ?<\/strong> \u27a4 Ce joint am\u00e9liore-t-il les performances ?<\/strong> Pour un r\u00e9sultat professionnel, il est conseill\u00e9 de l’utiliser en association avec les goujons de cylindre renforc\u00e9s Magistrati Racing\u00ae<\/strong>, pour un assemblage pr\u00e9cis et fiable dans chaque d\u00e9tail.<\/p>\n <\/p>\n KIT VITE prigioniera del cilindro rinforzata Magistrati Racing\u00ae<\/a><\/p><\/blockquote>\n
\nCaract\u00e9ristiques techniques<\/h3>\n
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\nPourquoi le choisir<\/h3>\n
FAQ<\/h1>\n
Il sert \u00e0 r\u00e9gler avec pr\u00e9cision la hauteur du cylindre, influen\u00e7ant des param\u00e8tres fondamentaux comme le squish et le taux de compression dans les pr\u00e9parations moteur.<\/p>\n
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L’acier haute r\u00e9sistance offre une meilleure stabilit\u00e9 thermique, une r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9formation et une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sup\u00e9rieure dans les conditions d’utilisation les plus extr\u00eames.<\/p>\n
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l est con\u00e7u principalement pour les moteurs pr\u00e9par\u00e9s. Sur des configurations stock, il est n\u00e9cessaire d’\u00e9valuer attentivement les tol\u00e9rances et les objectifs d’utilisation.<\/p>\n
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Ce n’est pas obligatoire, mais fortement recommand\u00e9. L’utilisation de goujons de cylindre renforc\u00e9s am\u00e9liore le serrage et la fiabilit\u00e9 globale du moteur.<\/p>\n
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Il n’augmente pas directement la puissance, mais permet une gestion plus pr\u00e9cise des param\u00e8tres moteur, \u00e9l\u00e9ment fondamental pour obtenir des performances optimales en phase de pr\u00e9paration.<\/p>\n
\nLE MAGI RECOMMANDE LES ASSOCIATIONS SUIVANTES :<\/strong><\/h1>\n