Nel mondo delle preparazioni TMAX, spesso si pensa che “più aria = più potenza”. La realtà è più complessa: intervenire sull’aspirazione TMAX performance ha senso solo quando si cerca un incremento reale, misurabile e sostenibile della prestazione. Magistrati Racing® affronta ogni progetto con un approccio su misura, valutando meccanica, elettronica…

Quando si parla di prestazioni su Yamaha TMAX, l’attenzione è spesso focalizzata su componenti meccanici: cilindrata, scarico, aspirazione, camme.Ma c’è un elemento che più di ogni altro determina come e quanto queste modifiche funzionano davvero: la ECU TMAX, ovvero la centralina TMAX. L’elettronica è il punto di incontro tra meccanica…

Quando si parla di cilindro maggiorato TMAX, molti pensano solo a “più potenza”. La realtà è molto più complessa: aumentare la cilindrata cambia l’esperienza di guida, la risposta del motore, la curva di coppia e la gestione elettronica. Con oltre 20 anni di esperienza, Magistrati Racing® sviluppa kit e preparazioni…

Nel mondo delle preparazioni ad alte prestazioni, parlare di potenza, cavalli e affidabilità senza misurazioni reali significa basarsi su sensazioni.Per questo, dal 2000, Magistrati Racing® utilizza uno strumento fondamentale per lo sviluppo dei propri prodotti e per l’ottimizzazione delle preparazioni: il banco prova Dynojet. Che si tratti di un TMAX…

Quando si parla di modifiche TMAX, soprattutto in ambito performance e preparazioni turbo, uno degli errori più comuni è pensare che esista una soluzione valida per tutti.In realtà, ogni TMAX è un progetto a sé, applicare modifiche standardizzate significa limitare il potenziale del mezzo e, nei casi peggiori, comprometterne affidabilità…

Oggi parliamo di componenti meccaniche per il TMax 560 e, in particolare, del corpo farfallato: uno deiprimi elementi che si va a sostituire, insieme allo scarico e al variatore, per migliorare le performance delmezzo.Il corpo farfallato, anche detto valvola a farfalla, è un componente fondamentale nei motori acombustione. La sua…